发布日期：2025-03-30 13:24    点击次数：88

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3 月 28 日，在" 2025 中国电动车百东谈主会论坛"上，工业和信息化部原副部长苏波默示，经由十余年的发展，我国新能源汽车还是过问由需求牵引的全面市集化发展新阶段，形成了时刻先进、产业链齐备、有较强国际竞争力的新的产业生态和新质分娩力，极地面加速了众人汽车电动化程度。

苏波同期指出，刻下油电调换过问紧要滚动期，推动燃油车费源充分利用近在眉睫。"改日两三年，我国汽车将过问新能源汽车主导市集发展的新阶段。而当今有至少 3000 多万辆的燃油车产能和 2000 多万辆的新能源汽车产能，其中新能源汽车产能大多是新建。面前，油车产销量及盈利率大幅下落，产能无数放空靠近命悬一线的紧要危急，有一些企业还是歇业倒闭，汽车产业生态重构近在眉睫。"

针对这一情况，苏波无情，政府主宰部门尽快继续制定有关政策引颈和指示，在猖厥鼓吹燃油车企加速电动化转型的同期，守旧新能源汽车新增产能，主要通过对燃油车企的统一重组、股份制改进、钞票收购等形状来终了偷拍图片，不再大规模征地新建产能，减少连续并行发展形成的更大资源失掉。

数据清楚，2024 年燃油车销量捏续萎缩，累计销售 1155.8 万辆，比上年减少 248.5 万辆，同比下落 17.4%。而新能源乘用车国内销量为 1105 万辆，同比增长 40.2%。有关机构瞻望，改日新能源汽车的市集份额还将进一步高潮。

同期苏波还无情，中国应积极参与汽车产业生态和众人化样式重构，加速国际化布局发展。其默示，跟着新能源化不成逆转、智能网联化全面加速、众人化样式深度重塑，众人汽车产业发展迎来新的机遇和挑战，中国汽车产业过问由大变强的紧要策略窗口期，为加强国际协同协作、鼓吹国际化发展提供了新机遇。

对于如何鼓吹国际化发展，苏波提到三点：最初，加强策略沟通和政策引颈，和洽推动积极有序的国际化布局发展。其默示，我国新能源汽车国际化发展正缓缓过问以市集蛊卦和模式冲突为重心的规模化发展阶段。但总体来看，我国汽车产业国际化发展还处于低级阶段，国外市集品牌闻明度不够高，国际化东谈主才储备和训诫蚁合不及，远跟不上国外业务扩展的需求。

对于国际买卖壁垒和国外市集环境变化，苏波无情，政府部门和汽车行业组织要真切调研我国新能源汽车走出去靠近的新情况新问题，继续制定守旧企业国际化布局发展的策略指挥和政策举措，连续加大在政策、金融、物流、协作平台等方面的守旧力度，形成居品出口和国外土产货化分娩表里轮回和洽发展的产业布局。

第二，进一步对外灵通，束缚深化与外资企业的协作。在国外市集拓展方面，众人汽车和交通低碳转型提速为我国新能源汽车过问国外市集提供了宽绰空间。要坚捏出口买卖与国外土产货化发展并重，搭开国外品牌营销和售后奇迹体系，深度融入国外市集，回避潜在政策与市集风险。

第三，要束缚深化与众人列国的协作调换与深度协同，构建协作共赢的汽车产业发展生态。诞生和完善与国外政府间的多眉目全方向的对话机制，加强在政策、规则、投资步履等领域的调换与和洽。充分诓骗国际协作机制平台，用好众人创新资源偷拍图片，融入众人创新体系，促进终了要津时刻、市集、金融、供应链、东谈主才等创新身分的流动。加强供应链薄弱要领的众人协作，在上游原材料、能源电板、汽车芯片等要津领域，捏续加强政府层面对话与协商，诞生众人安全监管和洽机制，守旧列国和高下贱企业诞生深度协同的策略协作伙伴联系。

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