发布日期：2024-10-20 18:13    点击次数：121

撰文 / 张霖郁

裁剪 / 黄正途

瞎想 / 师 超

起原 / Reuters

当地时辰10月15日，良马首席实施官奥利弗·皆普策（Oliver Zipse）在巴黎车展上敕令欧洲必须取消2035年禁令，这一禁令是指在2035年欧洲全面不容燃油车分娩野心。

皆普策的这一建议和他常年来对新能源手艺阶梯的多元化主张有着一致性。这少量，和丰田章男很像。丰田章男前一阵再次阐述了反对单一纯电手艺阶梯的原因，他说，这会激发大限制的平静。

皆普策和丰田章男弥远以来一直荧惑多元手艺阶梯来杀青零排放，其中包括电子燃料、生物燃料以及氢燃料电板汽车。

皆普策默示，欧洲的情谊“趋向于悲不雅”，该地区需要一个新的监管框架来保合手竞争力。“看周全面的二氧化碳减排决策的一部分，需要对2035年的100% 纯电动汽车想法进行修正。”

零碳禁令

2023年3月，欧友邦家通过了一项法律，条目统统新车从2035年起杀青二氧化碳零排放，灵验不容柴油和燃油车的分娩，并从2030年运转将二氧化碳排放量与2021年的水平比拟缩短55％。

欧盟在2021年运转引入减碳想法文爱 剧情，但2023年奏效的这一禁令更为严苛。

良马、专家和雷诺等车企以及意大利政府都敕令放宽或推迟二氧化碳排放想法，他们惦念电动汽车销量远低于预期，届时酿成高额罚金。

有计划词，议论到行业明确性以及交代表象变化的进犯性，德国拒却了对这一零碳想法提前重审。

一样在巴黎，法国汽车协会PFA主席莫得敕令销毁203年的禁令，但默示有必要赶快“回到谈判桌上”接头对现在定于2026年实施的想法进行重审。

天然这一禁令受到欧洲诸多车企的质疑，但同期沃尔沃和其他49家公司最近签署了一份声明，敦促欧盟官员坚合手到底。

新能源全球为正增长

2024年良马前三季度销售数字知道，包含MINI、劳斯莱斯品牌，良马集团全球总销量为175.4万辆，比拟2023年同期约下滑4.5%，据良马财报分析，主如果受到刹车调回问题与中国市集事迹的影响。

在全球大限制调回约150万辆车，很多新车在完成修正前暂停托付。此外，中国市集受到蔚来、理思等车企的挑战。2024年1至9月，良马在中国共售出52.3万辆、比拟2023年同期减少约13.1%，除了竞品的原因，中国市集经济颓落亦然首要的影响身分。

全球来看，良马集团在电动车界限仍然是正向增长。良马品牌本身在2024 年前三季，其电动车全球销量达26万辆创下新高，比客岁同期增多22.6%，如果包含MINI与劳斯莱斯品牌电动车，总销量为29万辆，同比增多19.1%，且单第三季有约10.1%的增长。这一数字比拟飞奔电动车第三季骤降31%亮眼不少。

从“油改电”到“纯电”

良马是最早开启电动化转型的那一批豪华传统车企，公共所熟知的是在2011年11月发布的纯电动BMW i3 。

从2008年时代的诺伯特·雷瑟夫（Norbert Reithofer）初度提议良马应通过分娩环保车辆来减少碳排放的理念运转，良马电动化标的或然分为三个时代。

第一阶段是2008年11月-2015年9月，雷瑟夫引颈纯电动阶梯；第二阶段是2015年10月-2019年5月，科鲁格（Harald Krueger）引颈插电搀和能源阶梯；第三阶段则是皆普策所首创的，2019年6月于今，他引颈纯电、插电混动并举，另外再加氢燃料电板看成补充。

在这三个时代当中，雷瑟夫、科鲁格并莫得就如何实施新手艺减少碳排放达成一致的看法。而在皆普策就任前期，良马处治团队仍对其电动化阶梯产生不对。

2020年2月，良马处治团队曾屡次公开强调不会因为提速电动化而去打造专属于纯电动汽车的全新平台。良马坚合手保守的电动汽车投资战术，禁受的平台既相沿电动汽车，也相沿闲居内燃机汽车，这亦然良马那时的上风地方。

归并年，良马高管乌多·亨勒（Udo Haenle）默示，为电动车竖立一个全新的工场将破钞大要10亿欧元（约合77亿东谈主民币），如果对现存的工场进行改革来进行电动汽车的分娩制造仅需要300万欧元（约合2300万东谈主民币） ，不论是从开垦回是制酿资本上，使用现存平台都是成心可图的。

这即是良马的油改电手艺阶梯，之后良马的新能源车型都是沿着这一起线分娩的。

天然，良马集团里面员工委员会主席曼弗雷德·绍奇（Manfred Schoch）则合手有不本心见。他合计，只好领有我方的纯电架构，智力充分融会电动汽车的上风，良马要保合手实足的竞争力，必须发展纯电平台。

这种里面不对的情况合手续到2021年，皆普策最终细则在2025年之前，同期保留雷瑟夫、科鲁格两位前带领东谈主的阶梯：一款车多能源战术无间。

在良马X3、良马3系、良马7系身上不错看到，纯油、纯电、插混三种车型的同台亮相即是良马电动化短期的这种理念的体现。

关于这种“多能源战术”，皆普策曾诠释谈，应该由消费者来决定遴选哪种驱动神色，而不是强加于消费者。

良马在2025年将着实推出我方的纯电平台NEUE KLASSE（新世代），这一平台的首款宗旨车在2024北京车展上还是亮相。这款车将于2025年下半年持重投产，2026年在中国分娩。

皆普策合计文爱 剧情，2025年以后电动车需求才会着实爆发。

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