美国十次 2024年疾驰国内委用71.4万辆新车，再次问鼎年度豪华品牌销冠
1月10日美国十次，上游新闻从疾驰汽车最新获悉，2024年，梅赛德斯-疾驰联袂经销商息争伙伴，向中国铺张者委用了超71.4万辆新车（含梅赛德斯-疾驰乘用车及轻型商务车），再次问鼎年度豪华品牌销量冠军，并蝉联中国商场百万级及以上豪华汽车商场的销量冠军。
其中，梅赛德斯-疾驰中枢豪华产物矩阵握续赢得铺张者的爱好，年度委用同比增长超6%；长轴距GLC SUV和长轴距C级车永诀达成超40%和超10%的年度同比委用增长；2023年末上市的长轴距E级车在其首个完好销售年中保握了认知增势，月均委用过万。在高端豪华产物矩阵中，豪华旗舰车型S级轿车的年度委用量不竭在其细分商场取得佳绩。
北京梅赛德斯-疾驰销售做事有限公司总裁兼首席实施官段建军
“面临充满挑战的2024年，经销商息争伙伴与咱们系数坚忍不拔，凭借正经、求实且无邪的业务贬责和智能化产物攻势美国十次，再次赢得年度豪华品牌销量冠军并再度蝉联中国商场百万级及以上豪华汽车商场的销量冠军，取得这么的成绩实属不易。”北京梅赛德斯-疾驰销售做事有限公司总裁兼首席实施官段建军示意，“2025年，咱们将带来以全新纯电长轴距CLA领衔的10余款全新及改款产物，并不竭鞭策全系产物的智能化升级。”
北京梅赛德斯-疾驰销售做事有限公司高等实施副总裁张焱
纯情学生妹“高质地的经销商采集不仅是咱们品牌不成或缺的贵重钞票，更为咱们在2024年克服商场挑战，取得上风地位提供了有劲保险。”北京梅赛德斯-疾驰销售做事有限公司高等实施副总裁张焱示意，“2025年，跟着疾驰经销商采集从‘界限发展’迈入‘质效发展’，咱们将与经销商伙伴在不影响客户体验的前提下，计谋性田主动优化零卖采集布局，进一步升迁经销商盈利水平；同期咱们也将不竭与经销商伙伴过问包括‘采集升级’在内的多个零卖体验升迁名堂，以高质高效的零卖采集赋能客户体验与业务可握续发展。”
值得一提的是，2025年，梅赛德斯-疾驰将延续以铺张者需求为导向的产物策略，握续在“疾驰圭臬”下拓展“油电同智”的多元化产物矩阵，为中国铺张者带来跳跃10款遮掩不同初始样貌、不同细分商场的全新和改款产物。
继全新纯电G级越野车上市完成了梅赛德斯-疾驰全产物矩阵量产电动化进度后，首款基于梅赛德斯-疾驰模块化架构（MMA）平台打造的量产车型——全新纯电长轴距CLA将于2025年精良上市，开启疾驰全系产物的电动智能新纪元。全新纯电长轴距CLA将搭载全域800V高压平台、梅赛德斯-疾驰自研全新域约束架构MB.OS，以及“无图”L2++全场景智能驾驶等，成为豪华品牌中首款置身智能第一梯队的量产产物。
此外，继2024年拓展至长轴距C级车、长轴距GLC SUV等车型后，由疾驰中国研发团队凭证中国谈路打造的L2+导航扶直驾驶也将于2025年进一步延展至豪华旗舰S级轿车、纯电EQE、EQE纯电SUV等更多车型。获利于其唯一无二的“东谈主机共驾”和行业标杆级的行车规控，L2+导航扶直驾驶的车主使用率不断攀升，随长轴距E级车委用于今，其累计行驶公里数已跳跃5，000万公里，额外于地球往来月球近65次。（资讯）
上游新闻 郑伟
裁剪：何保责编：吴键 审核：王广江美国十次
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